A popularidade dos veículos elétricos no Brasil cresce a cada ano, mas muitos consumidores têm dúvidas sobre tributação. A pergunta mais comum é: “Carro elétrico paga IPVA?”. A resposta depende do estado, já que o IPVA é um imposto estadual e cada unidade federativa adota políticas próprias para veículos elétricos e híbridos.
Isenção e redução do IPVA por estado
Alguns estados oferecem isenção total ou parcial do IPVA, enquanto outros aplicam alíquotas reduzidas:
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Distrito Federal: isenção total para veículos elétricos e híbridos.
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Rio de Janeiro: 0,5% para elétricos e 1,5% para híbridos.
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Alagoas: isenção no primeiro ano; depois, elétricos pagam 0,5% e 1% nos anos seguintes; híbridos, 0,75% e 1,5%.
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Rio Grande do Sul: elétricos isentos; híbridos pagam 3%.
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Maranhão: isenção para elétricos comprados em concessionárias; híbridos, 2,5%.
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Mato Grosso do Sul: elétricos têm 70% de redução; veículos GNV, 100%.
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Pernambuco: isenção total para elétricos.
Situação em Minas Gerais
Em Minas Gerais, a isenção do IPVA para veículos elétricos e híbridos beneficia apenas modelos fabricados no estado, como os da FIAT. Por isso, a isenção para híbridos depende de requisitos técnicos, excluindo modelos leves como Fiat Pulse e Fastback Híbrido.
Situação em São Paulo
A partir de 2025, São Paulo exige critérios técnicos para a isenção do IPVA em híbridos e veículos a hidrogênio. Nesse caso, apenas o Toyota Corolla Hybrid e o Corolla Cross Hybrid atendem às exigências da Portaria SRE 94/2024, limitando o benefício fiscal.
Mobilidade elétrica em alta
É essencial que proprietários e compradores verifiquem a legislação vigente em seus estados, pois os critérios podem variar e sofrer atualizações. Contudo, mesmo sem incentivos fiscais em alguns locais, a mobilidade elétrica continua crescendo. Em 2024, foram emplacados mais de 175 mil veículos eletrificados leves, um aumento de 89% em relação a 2023.
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